Thư máy bay

Nhãn hàng không này dùng tại PnomPenh, Campuchia từ năm 1929, đặc điểm nhận dạng của nó là có chữ Par Avion màu đen trên giấy màu cam. Loại E11 này …

Dấu Par Avion này dùng tại PnomPenh giai đoạn 1931-1936, nó có dòng chữ Par Avion Jusqu\’a Marseille, Desrousseaux phân loại vào dạng G13. DẤU PAR AVION SAIGON-MARSEILLE Type G13 …

Dấu hàng không này dùng cho thư máy bay đi từ Sài Gòn tới Marseille trong giai đoạn 1932-1939. Đây cũng là một trong những dấu par avion rất phổ …

Dấu hàng không này áp dụng đối với thư máy bay tuyến Sài Gòn – Marseille nhưng gửi từ Hà Nội trong giai đoạn 25/1/1931 – tháng 1/1934. Con dấu …

Dấu hàng không này áp dụng đối với thư máy bay tuyến Sài Gòn – Marseille nhưng gửi từ Hà Nội trong giai đoạn tháng 3/1934 – tháng 1/1935. Con …

Từ tháng 2/1935, đường bay thẳng từ Hà Nội tới Marseille đưa vào khai thác, lúc đó Hà Nội mới có con dấu Hanoi-Marseille riêng. Trước đó, đường thư hàng …

Từ tháng 5/1935, Hanoi-Marseille có thêm một con dấu par avion nữa, chữ Hanoi-Marseille nghiêng trong khung hình chữ nhật với nét gạch chân là nét đứt. Desrousseaux phân loại …

Tại bưu cục Chợ Lớn, có một con dấu riêng dành cho đường thư hàng không từ Sài Gòn tới Marseille. Những bức thư gửi đi Pháp hoặc châu Âu …

Một sân bay quân sự được xây dựng tại Tong (Sơn Tây), Tonkin, đường thư hàng không sau đó đã được thiết lập với con dấu Saigon-Marseille trong khung hình …

Ngày 2/1/1923, ba chiếc máy bay quân đội cất cánh từ Điện Biên Phủ, đáp xuống Sơn La rồi sau đó tới Hà Nội vào lúc gần tối. Tại Sơn …