Ngày 3/2/1931, Air-Orient thực hiện chuyến bay đầu tiên kết nối giữa France và Indochine. Một con dấu hàng không Par avion màu đỏ được sử dụng trong một thời …
luonglv
-
-
Dấu Par Avion
Dấu Par Avion dạng G15 Desrousseaux | tuyến Saigon – Marseille | Bưu cục Vinh 1933-1934
by luonglv100 views 1 minutes readCon dấu Par Avion này dùng tại bưu cục Vinh, Annam, áp dụng cho các thư gửi theo tuyến Saigon-Marseille, thời gian sử dụng trong giai đoạn 1933-1934. Desrousseaux phân …
-
Dấu Par Avion
Dấu Par Avion dạng G6 Desrousseaux | tuyến Saigon-Marseillle qua Dutch airlines KLM năm 1931
by luonglv85 views 1 minutes readGiai đoạn 1931, chuyến bay kết nối giữa France và Indochine thường được thực hiện qua hãng hàng không K.L.M của Hà Lan. Một con dấu hàng không Par avion …
-
Dấu Par Avion
Dấu Par Avion chuyến bay Hanoi – Paris của Codos and Robida 20/1/1932
by luonglv98 views 2 minutes readCon dấu Par Avion này sử dụng trong chuyến bay Hà Nội – Paris ngày 20/1/1932 do Codos and Robida thực hiện. Bưu điện dùng 2 con dấu dưới đây …
-
Đây là một bộ tem tương đối đặc biệt trong lịch sử bưu chính V.N.D.C.C.H bởi nó được in trên chất liệu giấy dó, một loại giấy được sản xuất …
-
Bài viết này tôi giới thiệu về những bưu ảnh đóng dấu hủy được tạo ra bởi các dealers hoặc các công ty kinh doanh tem với mục đích thương …
-
Hình thái ban đầu đối với cartes de visite là sous enveloppes ouvertes (bì thư mở không dán), ban đầu nó có thể chứa các vật phẩm như: giấy khai …
-
Cả 5 mẫu tem đều được in trên 2 loại chất liệu giấy khác nhau, một loại giấy dầy và một loại giấy mỏng, trong đó giấy dầy phổ biến …
-
Dạng in đè này có kích thước 7 x 12 mm, so với kích thước tiêu chuẩn là 9 x 14.5 mm. Chữ \”ĐỒNG\” có chiều cao 2 mm, chỉ …
-
Kiểu in đè kinh điển đầu tiên phải kể đến là thiếu dấu in đè, tồn tại trên mẫu 50 ĐỒNG dạng 1 và 50 ĐỒNG dạng 3. Rất khó …